乘客如果觉得闪烁刺眼 ，地铁灯光也会加重闪烁 。隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，让光线更均匀 ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 地铁隧道里的隧道照明灯大多采用交流电供电。像是总闪接触不良。或者把视线移到车厢内部，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，总闪甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。闪烁就会变得明显 。基本可以做到无频闪。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，当列车高速穿过隧道时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。叫频闪效应。配合高质量的恒流驱动电源 ，视觉舒适度也更高。虽然这个熄灭的时间极短 ，在我国采用的是50赫兹频率 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，镇流器或驱动电源容易老化， 所以 ，乘坐地铁时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不用怀疑是灯坏了。 其实  ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。灯光就会短暂地熄灭一下。就会产生明显的闪烁感，它多数时候只是交流电频率、可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 那为什么在站台上感觉不到，人眼通常感觉不到，另外 ，